مکانیابی انبارهای عبوری و مسیریابی وسایل نقلیه با محدودیت ظرفیت در یک زنجیره تامین چند سطحی
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده صنایع و سیستمها
- author میلاد صفری چاکلی
- adviser علی شاهنده نوک آبادی مرتضی راستی برزکی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1393
abstract
در حوزه توزیع زنجیره تأمین در گذشته کالاها به صورت مستقیم و نقطه به نقطه ارسال می شد. این عمل هزینه های زیادی را بر زنجیره های تأمین تحمیل می نمود؛ در این رابطه انبارهایی میان سطوح مختلف زنجیره تأمین با عنوان انبارهای میانی شکل گرفت. انبارهای عبوری از انواع انبارهای میانی بوده که با توجه به عدم نگه داری کالا به عنوان موجودی توانست پاسخگوی تقاضای محصولاتی باشد که طول عمر کوتاه و هزینه نگه داری بالا دارند. به جهت منافعی که این روش در قیاس با سایر انبارهای میانی دارد مورد استقبال زنجیره های تأمین به خصوص فرآورده های لبنی، گوشتی و غیره قرار گرفت. روند فعالیت انبارهای عبوری بدین گونه است که ابتدا باید از گره های دریافت (تأمین گنندگان) بازدید بعمل آمده و کالاهای آن ها دریافت شده و پس از انتقال به انبارهای عبوری مطابق نیاز گره های ارسال (مشتریان) دسته بندی و به آن ها ارسال شود. به همین منظور می توان از مساله مسیریابی وسیله نقلیه کمک گرفت. این تحقیق با تکیه بر اینکه مفهوم انبارهای عبوری همراه با مسیریابی وسیله نقلیه مفهومی نوپا و جدید بوده، تلاش نموده است در سطوح تصمیم گیری استراتژیک و عملیاتی با استفاده از فرضیات منطقی مدلی نزدیک به دنیای واقعی ارائه دهد. باتوجه به تحقیقات گذشته و شکافی که احساس می شد در این تحقیق فرضیات منطقی بکارگرفته شده در مدل شامل وسایل نقلیه با ظرفیت های متفاوت، امکان تنها یک بازدید از هر گره در هر دوره، عدم نگه داری کالا در انبار عبوری، بکارگیری هزینه خرید تأمین کنندگان به منظور تصمیم گیری انبارها برای خرید از تأمین کنندگان، تک دوره ای و تک محصولی بودن مساله، ظرفیت محدود تولید تأمین کنندگان، مجزا بودن فرآیند دریافت و ارسال، پنجره زمانی نرم برای تمامی مشتریان و برقرای تعادل میزان ورودی کالا و خروجی کالا به هر انبار می باشند. برای مساله مطرح شده با فرضیات مشخص، مدل غیرخطی با تابع هدف هزینه ساخته شده و پس از حل، مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصل از تحلیل حساسیت برروی پارامترهای ورودی نشان داد هزینه مسیر و هزینه خرید بیشترین تاثیر را برروی هزینه کل دارد. تابع هدف شامل هزینه مسیریابی در فرآیند دریافت و ارسال، هزینه خرید کالا، هزینه بکارگیری وسایل نقلیه در فرآیند دریافت و ارسال و هزینه پنجره زمانی نرم برای مشتریان می باشد. با توجه به np-hard بودن این مساله، یک الگوریتم جستجوی ممنوعه ارائه شد. نتایج حاصل از مقایسات الگوریتم و مقادیر بدست آمده بوسیله نرم افزار gams نشان داد الگوریتم با میانگین خطای کل 06/2 درصد قادر به حل مساله در زمان بسیار کوتاهتری است. در انتها به منظور صحه گذاری بر پایان نامه، مطالعه موردی برروی شرکت فرآورده های لبنی آلاشت با هدف مکان یابی انبار (های) عبوری و مسیریابی وسایل نقلیه صورت گرفت. نتایج نشان داد محل اسبچین برای احداث انبار مناسب بوده و به منظور پوشش دهی تقاضای منطقه 20 وسیله نقلیه (شامل 5 کامیونت و 15 نیسان) مورد نیاز است.
similar resources
مسئله مکانیابی مسیریابی انبارهای عبوری چند محصولی با در نظرگرفتن وسایل نقلیه ناهمگن ظرفیت دار و قابلیت برداشت و تحویل در چند بار در یک شبکه زنجیره تامین چند سطحی
انبار عبوری یک استراتژی لجستیکی است که هدف آن کاهش موجودی و افزایش رضایت مشتریان است. کالاها از تامین کننده بواسطه انبار عبوری به دست مشتری میرسند. اقلام قبل از فرستادن به مشتری، میبایست در انبار عبوری گردآوری شده، بدون ذخیره یا با ذخیره کم و پس از ادغام توسط وسایل نقلیه خروجی برای مشتریان فرستاده میشوند. در این تحقیق، مساله مکانیابی-مسیریابی با انبارهای عبوری در یک زنجیره تامین سه سطحی شام...
full textحل مساله مسیریابی وسایل نقلیه در یک زنجیره تامین سه مرحله ای با وجود انبارهای میانی
این مقاله به توزیع مواددر یک زنجیره تامین سه مرحله ای میپردازد.
رویکرد فراابتکاری ترکیبی برای حل مسئلهی مسیریابی وسایل نقلیه با محدودیت ظرفیت و تصمیمگیری همزمان در سطرجدید مورد خرید یا اجارهی وسایل نقلیه
بیشتر مدلهای بررسی شده در مسئلهی مسیریابی وسایل حمل و نقل باهدف کاهش مسافت کل یا تعداد وسایل انجام شده است، حال آن که درعمل نحوهی تأمین وسایل اثر قابل توجهی در هزینهها و همچنین نحوهی طراحی مسیرها دارد. در مقالهی حاضر با در نظرگرفتن حالت خرید یا اجارهی وسایل نقلیه، مدل این مسئله توسعه داده شده است، چرا که تصمیم بر اجاره یا خرید وسایل نقلیه بر نحوهی شکلگیری مسیرها اثرگذار است. از آنجا که...
full textارائهی یک مدل ریاضی جدید بهمنظور تخصیص وسایل نقلیه به سکوها و مسیریابی وسایل نقلیه بهطور همزمان در انبار عبوری با پنجرهی زمانی نرم
کلیدیترین عملیاتها در انبارهای عبوری، تخصیص سکوها به وسایل نقلیه و مسیریابی وسایل نقلیه است. در نظر گرفتن این دو موضوع بهطور همزمان باعث کاهش هزینهها بهطور چشمگیری میشود. در این مقاله این دو موضوع بهطور همزمان بررسی شدهاند و یک مدل ریاضی عدد صحیح مختلط برای این مسئله ارائه شده است. با توجه به اهمیت زمان بازدید مشتریان در مدل پیشنهادی برای مشتریان پنجرهی زمانی نرم نیز در نظر گرفته شد...
full textبهینهسازی الگوریتم کلونی مورچگان برای مسأله توسعه یافتهای از مسیریابی وسایل نقلیه با پنجره زمانی و محدودیت ظرفیت
یافتن مسیر مناسب برای حل مسائل مسیریابی وسایل نقلیه در تحقیقات کاربردی حمل و نقل از جایگاه مهمی برخوردار است. در مقاله حاضر از الگوریتم جامعه مورچگان برای بهینهسازی حل مسأله مسیریابی وسایل نقلیه با پنجره زمانیو اعمال محدودیت ظرفیت استفاده شد. در ابتدا الگوریتم مورچگان را بر روی مسأله مسیریابی وسایل نقلیه با پنجره زمانی و محدودیت ظرفیت وسایل نقلیه کلاسیک اجرا شد. در این حالت از 9 م...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده صنایع و سیستمها
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023